大运河历史文化遗产的重大考古发现中国文物

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2010-7-24 8:42:00　来源：中国文物报　阅读：6923

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　　隋代开凿江南运河，“自京口至余杭(今杭州)，八百余里”。从此，南北大运河全线贯通。京口（镇江）位于长江与大运河的交汇处，成为十字水道上的枢纽港。南宋建都临安(今杭州)，镇江的地位更加重要，不仅要把长江中下游的漕粮中转到临安，还要向两淮转输军饷。据文献记载，经镇江中转的漕粮每年约为319万斛，占各路漕米总数的68％。
　　南宋在镇江设有大型粮仓即转般仓，专为供应江淮战场的军队用粮。转般仓前临漕河，后枕大江。规模最大时，盖有仓敖七十四座，可储粮百万石。元改名大军仓。明代又改称镇西仓，“以受本府官民租粮”。清代以后，虽然粮仓废置，但此处仍保留了粮米仓的巷名。
　　漕河，元《至顺镇江志》卷七“山水”载：“漕渠水，自江口至南水门九里，又南至吕城堰百二十四里。秦凿丹徒、曲阿，隋穿使广，唐引练湖灌注。淳祐中，修湖复闸，辟淤而深。皇朝(元)至元、大德间，屡募民淘浅，泰定初，复加浚治。”这里很清楚地看出，元代漕渠镇江城里段，“自江口至南水门九里”。历史上唐、宋、元时期，镇江的运河是穿城而过，入江口有大京口和小京口两条水道。大京口为隋唐故道，走向与今中华路上下重叠；小京口又名新河，开凿于北宋天圣七年（1029年）。两河在上河边外合流，又向东经拖板桥逶迤曲折，穿过市区。到明清时，镇江城城墙收缩成周长仅九至十二里，而大运河的使命则改由后开的城墙外绕城的护城河南段与西段承担(东、北段称城壕)。大运河由穿城而过改为绕城而行，在城南的城墙外流过，由东向西再折向北从城西的城墙外流入长江。大运河这时负起既护城又运输的双重功能。本次考古勘探发现，宋代运河在元代拖板桥以南，大致呈东西走向，与现运河走向略有变动。
　　镇江双井路片区考古发现的宋、元仓储遗迹和元代石拱桥，前临宋元时期的运河，后枕长江，规模宏大，布局规整。运河、石桥、仓储、长江，四者有机一体，共同构成大运河文化遗产的重要组成部分，是大运河文化遗产的重大发现。

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