背景资料 
 　　2001年6月25日，经国务院核准，将跨越内蒙古和黑龙江的“金界壕遗址”公布为第五批全国重点文物保护单位。“金界壕遗址”也是黑龙江与内蒙古的分界线。“金界壕遗址”黑龙江段共跨越齐齐哈尔市的碾子山区、甘南县和龙江县，全长213公里。“金界壕遗址”甘南县段全长约150公里，是黑龙江省境内最长的一段。 
　　6月29日，记者接到省文化厅基建考古办公室副主任、研究员赵平春通报，甘南县文物管理所在巡查过程中发现一施工单位在国家级文物保护区内施工，对文物造成一定的破坏。他们对该工程的施工单位作出立即停工的决定，并逐级向上汇报。齐齐哈尔市文物管理站在接到甘南县的报告后，立即向省文化厅基建考古办公室进行了汇报。
　　6月30日记者随同工作人员驱车到甘南县“金界壕遗址”，在现场看到，位于甘南县欢喜村北约1.5公里(新建设的301国道1标段0公里)，在金界壕主墙体南侧约15米处，人为挖掘1个南北长14米，东西宽10.5米，深1.5米，占地147平方米，取土220.5立方米的土坑；在主墙马面基底部近1米，打了1个直径2.3米的圆形坑(桥桩)；在副墙上打了4个直径2.3米的圆形坑(桥桩)；在保护范围内分别建设了3个临时工棚，因施工人员践踏和施工车辆的碾压，这个金长城遗址已经遭到严重破坏。

                             全国重点文物保护单位“金界壕遗址”石碑。 
   

                                          伤痕累累。

   
                   施工人员长期践踏和施工车辆的碾压已对金长城造成破坏。
    据一位工程指挥介绍说，施工这一标段的是内蒙古自治区招标来的一家施工企业，他们承担阿荣旗至博克图高速路段，这一路段和甘南县交界处需建一座两省界桥(立交桥)，在金界壕遗址内进行施工。 
　　省文化厅基建考古办赵主任说，此次301国道公路建设前期准备阶段，高速公路建设指挥部已经报请省文化厅有关部门，并由省文化厅组织省考古研究所进行了公路建设沿线的考古调查勘探，省考古研究所利用1个多月的时间对该公路建设沿线进行了细致调查后，制订成保护规划书，规划书一并交与指挥部方面。在随后的公路建设过程中，施工建设单位没有重视高速公路沿线涉及多处文化遗存的文物保护工作。
　　针对此事，黑龙江大学历史旅游学院院长段光达说，中国历史上修了好几次长城，从汉代到明代，其中金代长城价值很大，它证明了中华民族之间的文化交流，证明中原内地和边疆地区的联系，距今800多年前的金长城文化遗产是非常珍贵的。
　　据了解，2005年齐齐哈尔市就保护“金界壕遗址”黑龙江段协调碾子山区文物管理所、甘南县文物管理所和龙江县文物管理所积极筹备制订了“金界壕遗址黑龙江段文物保护规划”。2007年，国家文物局开展了为期5年的全国范围内“长城资源调查”工作，“金界壕遗址”正式列入长城资源调查体系。